Размещение и крепление грузов в вагонах

При перевозке продукции железнодорожными вагонами важно произвести ее надежное крепление, соответствующее установленным нормативам. Для товаров массового характера, перевозимых по тому или другому ЖД полотну, действуют сетевые технические условия крепления и размещения грузов. На продукцию, являющуюся массовой для 1-го либо нескольких предприятий ЖД дороги, распространяются местные технические условия. Они обязательны для всех перевозчиков, использующих железнодорожные пути. Если для товара не закреплены такие техусловия, схемы размещения, крепежа создаются и утверждаются специальным ЖД отделением. Такие правила распространяются на конкретного отправителя продукции. К тому же, стоит помнить про действующие пределы габарита погрузки, так называемый «габаритный груз».

Кроме того, бывает негабаритный груз, параметры которого превышают предел габаритов погрузки. Также есть льготный габарит погрузки, который обозначает, что товары размещены в пределах общей длины полувагона или ЖД платформы (например, дорожная спецтехника, автотранспорт, металлические конструкции). Еще одна разновидность – зональный негабарит, созданный для повышения погрузочных возможностей полувагона, в котором перевозятся лесоматериалы. Такой вариант допускается не на всех разновидностях железнодорожного полотна.

Вес груза с крепежной системой и показатели его распределения относительно осей, а также кузова не должны выходить за пределы установленных норм. Для закрепления продукции могут применяться одноразовые либо многоразовые крепежи из металла, дерева, прочные болты и гвозди.

Подготовка товара для транспортировки должна быть нацелена на обеспечение максимальной безопасности и его сохранности при перемещении. С этой целью нужно:

качественно зафиксировать продукцию в упаковке;
проверить элементы груза, используемые для крепежа, а при отсутствии таких деталей – оборудовать его ими;
убедиться в исправности тормозной системы у таких перевозимых объектов, как гусеничные, колесные машины и другие типы автотехники;
обеспечить закрепление поворотных, подвижных деталей оборудования и машин с целью недопущения их перемещения в какую-либо сторону;
упаковать и надежно зафиксировать в вагоне или кабинах машин запчасти к этой технике.

Помимо этого, перед погрузочными мероприятиями необходимо проверить техническую исправность железнодорожных вагонов и возможность использования их в коммерческих целях. Перед тем, как разместить груз, специалисты осматривают внутреннее состояние вагона, опор, брусков, прокладок и подкладок, применяемых для крепежа товаров. Также осуществляется дополнительная подготовка элементов ЖД состава в зависимости от времени года и параметров перевозимой продукции.

Виды вагонов для доставки грузов

Для различных типов товаров или сырья предназначены разные варианты вагонов. Они могут отличаться площадью, формой, наличием либо отсутствием крыши, функции охлаждения, а также обогрева.

Среди наиболее распространенных нужно упомянуть:

цистерну для перемещения наливных грузов (таких, как бензин, нефть);
вагон крытого типа для доставки зерновых, различных штучных товаров, требующих хорошей защиты от погодных явлений;
платформу, на которой транспортируется крупногабаритная продукция, контейнеры, передвижная техника, ЖБ изделия;
полувагон, используемый для грузоперевозок с повышенной защитой от осадков, повреждений;
вагон-термос, применяемый для перемещения пищевых продуктов;
рефрижератор с функцией охлаждения или отопления внутреннего пространства, поддержания необходимой температуры;
хоппер, в котором доставляются разнообразные гранулированные материалы, цемент, нуждающиеся в укрытии от непогоды.

Компания TRANS-TEAM осуществляет перевозку продукции ЖД транспортом с полным соблюдением ТУ погрузки и крепления грузов. Мы предоставляем выбор средств передвижения, подбираем лучший маршрут и предлагаем самые доступные расценки на логистические услуги.